Демонтаж бетонной дороги в Санкт-Петербурге, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги
Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов	55	м.п.
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная)	45	м2
Механизированный демонтаж бетонного покрытия
Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал)	2800	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом	4500	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы)	5800	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом	800	м3
Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту	1200	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия
Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п.	2200	м.п.
Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм	3800	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва	350	м.п.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом	350	м3
Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом	450	м3
Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м²	55	м2
Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³	250	м3
Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений
Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п.	180	м.п.
Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п.	320	м.п.
Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт.	2800	шт.
Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт.	350	шт.
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона
Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез	200	рез
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т)	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров
Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м²	150	м2
Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами	85	м2
Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт.	45	шт.
Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	450	м3
Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³	500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	300	м3
Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж бетонной дороги в Санкт-Петербурге

Демонтаж бетонной дороги в Санкт-Петербурге — это комплекс работ по разборке или сносу дорожного покрытия из бетона и железобетона. Такая услуга требуется при реконструкции территории, замене покрытия, ликвидации временных дорог после строительства, перепланировке участка. Причины обращения могут быть разными: износ конструкции, прокладка коммуникаций, изменение назначения площадки. Бетонная дорога бывает монолитной или сборной, с арматурным каркасом или без него. Встречаются участки, где покрытие уложено на лежневое основание, оставшееся от временной дороги. Это влияет на выбор способа работ. Самостоятельный слом бетонного покрытия связан с рисками: возможны повреждения соседних конструкций, нарушение целостности подземных сетей, травмы при работе с инструментом. Непрофессиональная разборка часто приводит к тому, что обломки остаются на месте, а основание требует дополнительной подготовки. Предварительная оценка объекта помогает определить технологию, подобрать технику и понять порядок действий. Специалист оценивает толщину бетона, наличие армирования, доступ к участку, состояние грунта. На основе осмотра выбирается ручной, механизированный или комбинированный способ. В Санкт-Петербурге работы часто осложняются плотной застройкой и насыщенностью подземными коммуникациями, поэтому предварительный разбор условий особенно важен. Такой подход позволяет выполнить снос или разборку аккуратно и с соблюдением правил безопасности.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология демонтажа бетонной дороги зависит от её состояния и условий площадки. Сначала выполняется осмотр рабочей зоны, определяются границы участка, уточняется расположение подземных сетей. Затем разрабатывается безопасный порядок операций. Если покрытие небольшое и доступ ограничен, применяется ручной инструмент: отбойные молотки, бетоноломы, клинья. Для больших объёмов целесообразна спецтехника: гидромолот на экскаваторе, мини-погрузчик с навесным оборудованием, фреза. Комбинированный способ позволяет сочетать механизированную разборку с ручной зачисткой. Перед началом работ защищают сохраняемые конструкции, ограждают опасную зону, при необходимости укрывают соседние объекты. Образующиеся обломки сортируют: арматуру отделяют от бетона. Погрузка и вывоз отходов выполняются по правилам обращения со строительным мусором. Если дорога имеет лежневое основание, его также демонтируют или сохраняют в зависимости от задачи. Важно не повредить дренаж и кабельные линии. При работе с железобетонным покрытием учитывают массу фрагментов и грузоподъёмность техники. После разбора основание очищают и планируют. Такой порядок снижает нагрузку на окружающую территорию и обеспечивает безопасность. Выбор конкретного оборудования не является универсальным: он зависит от толщины бетона, площади и стеснённости условий.

Разборка бетонной дороги: цена в СПб

Стоимость услуги формируется индивидуально. На неё влияют объём и сложность работ, материал и состояние конструкции. Толщина бетона, наличие арматуры, площадь покрытия — ключевые параметры. Чем больше масса обломков, тем выше затраты на погрузку и вывоз. Доступ к объекту и возможность применения техники также важны: в стеснённых условиях приходится использовать ручной инструмент, что увеличивает трудоёмкость. Необходимость сохранения соседних элементов, например бордюров или коммуникаций, требует аккуратной разборки. Дополнительные требования заказчика, такие как сортировка отходов или вывоз на конкретный объект, отражаются в смете. Расценки в смете рассчитываются по фактическим объёмам. Для ориентира могут использоваться ФЕР, ГЭСН и классификация ОКПД 2. Расценка учитывает затраты на технику, инструмент, оплату труда и обращение с отходами. Смета не является фиксированной до осмотра объекта. Точный расчёт возможен после оценки условий. В Санкт-Петербурге на цену влияет удалённость площадки и правила вывоза строительных отходов. Заказчик получает прозрачный документ, где указаны все этапы и объёмы. Мы не называем конкретных цифр, так как каждый объект индивидуален, но расчёт всегда опирается на реальные условия работ.

Заказать демонтаж под ключ

Путь заказчика начинается с обращения. Вы описываете задачу: где находится объект, какое покрытие нужно разобрать, есть ли ограничения по срокам. Мы проводим предварительную оценку по описанию и при необходимости организуем осмотр. На месте специалист уточняет объём, состояние конструкции, доступ техники, наличие коммуникаций. После этого согласовываем состав работ и стоимость. В услугу под ключ входит подготовка площадки, демонтаж бетонной дороги, погрузка и вывоз отходов, уборка территории. Если требуется, выполняем разборку лежневого основания или временной дороги. Работы ведутся с соблюдением правил безопасности. По завершении вы получаете очищенную площадку, готовую к дальнейшему использованию. Комплексный подход избавляет от необходимости искать разных подрядчиков. Мы не обещаем фиксированных сроков без оценки, но стараемся организовать процесс без лишних задержек. Чтобы заказать демонтаж, оставьте онлайн-заявку или позвоните. Мы обсудим детали и предложим решение.