Демонтаж задвижек в Санкт-Петербурге, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Демонтаж задвижек по диаметру и типу
Демонтаж фланцевой клиновой задвижки диаметром 50 мм (чугун/сталь) с разбором болтового соединения	1200	шт.
Демонтаж задвижки диаметром 80 мм	1600	шт.
Демонтаж задвижки диаметром 100 мм	2200	шт.
Демонтаж задвижки диаметром 150 мм	3200	шт.
Демонтаж задвижки диаметром 200 мм	4500	шт.
Демонтаж задвижки диаметром 250–300 мм	6500	шт.
Демонтаж муфтовой (резьбовой) латунной или бронзовой задвижки диаметром 15–25 мм	450	шт.
Демонтаж шиберной ножевой задвижки с ручным штурвалом (диаметр до 200 мм)	3500	шт.
Демонтаж задвижки с электроприводом (с отключением питания, снятием редуктора)	догов.	шт.
Резка и специальные демонтажные работы
Газовая резка задвижки (при невозможности разбора фланцев) – за 1 рез	400	рез
Демонтаж задвижки, забетонированной в стену или лоток (со вскрытием ниши)	от 3500	шт.
Срезка и удаление анкерных болтов или закладных опор задвижки	250	шт.
Демонтаж сопутствующей арматуры и устройств
Демонтаж запорного фланцевого вентиля диаметром до 50 мм	650	шт.
Демонтаж обратного клапана (межфланцевого, подъёмного) – за 1 шт.	850	шт.
Демонтаж фильтра-грязевика (сетчатого) фланцевого – за 1 шт.	1200	шт.
Демонтаж компенсатора (сильфонного, линзового) на трубопроводе – за 1 шт.	1500	шт.
Установка ответного фланца с заглушкой на место демонтированной задвижки (диаметр до 100 мм)	550	шт.
Вывоз и утилизация металлолома
Сортировка и пакетирование чугунного и стального лома от задвижек	догов.	т
Погрузка и вывоз металлолома с объекта (самовывоз)	догов.	т
Подготовка и документация
Выезд инженера для составления ведомости демонтажа задвижек и арматуры	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж задвижек в Санкт-Петербурге

Демонтаж задвижек — это комплекс работ по снятию запорной арматуры с трубопровода или из колодца с последующей подготовкой участка к ремонту, замене или реконструкции. Услуга востребована на частных объектах, предприятиях, в управляющих компаниях и подрядных организациях. Снимать приходится чугунный и стальной затвор, фланцевый или приварной узел, задвижку с электроприводом, а также шаровой кран, если он входит в общий объем разборки. Причины обычно практические: износ, потеря герметичности, коррозия, необходимость заменить арматуру, изменить схему или освободить место при сносе и реконструкции.

Условия работ зависят от диаметра, массы, материала и места установки. В колодце, камере или тепловом пункте доступ ограничен, рядом могут проходить действующие коммуникации, а на поверхности — сохраняемые конструкции. Аварийный слом без подготовки опасен: возможны остаточное давление, горячая среда, падение тяжелой детали, повреждение соседних труб и нарушение правил безопасности. Предварительная оценка объекта помогает выбрать безопасный способ, определить порядок операций и не превратить локальную задачу в аварийный ремонт.

Для частного владельца это возможность заменить вышедшую из строя задвижку без риска затопления помещения. Для предприятия — планово вывести узел из схемы. Для подрядной организации — выполнить часть работ по проекту и передать объект дальше без простоев. Поэтому перед началом важно понять, что именно демонтируется: только запорный элемент или участок трубы вместе с ним.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология и порядок работ определяются после осмотра. Специалист уточняет схему трубопровода, тип соединения, наличие электропривода и возможность отключения участка. Затем проверяют, сброшено ли давление, удалена ли рабочая среда, нужен ли водоотлив или вентиляция колодца. Электропривод отключают от сети и демонтируют отдельно, чтобы не повредить при снятии. Трубопровод фиксируют, чтобы после разборки он не сместился и не повредил соседние элементы.

Для фланцевого узла откручивают болты, для приварного применяют отрезной инструмент. Используют ручной инструмент, отрезные и шлифовальные машины, гидравлические гайковерты, а для тяжелой арматуры — грузоподъемную технику. Выбор механизированного или комбинированного способа зависит от массы, диаметра и стесненности. Сохраняемые конструкции укрывают, рабочую зону ограждают. Образующиеся отходы сортируют: металл, прокладки, изоляцию. Погрузка, вывоз и сдача металла организуются по правилам обращения со строительными отходами.

Если задвижка приварная, границы реза отмечают с учетом дальнейшего монтажа. Если фланцевая, ответные фланцы сохраняют, когда они не подлежат замене. При работе с электроприводом отдельно учитывают массу и габариты узла. Такой порядок снижает риск повреждения трубы и сокращает объем дополнительного ремонта.

Разборка задвижек: цена в СПб

Цена формируется индивидуально, потому что одинаковых узлов на разных объектах почти не бывает. В расчете учитывают объем работ, количество задвижек, диаметр и массу, материал — чугунный или стальной, тип соединения — фланцевый или приварной, наличие электропривода. Отдельно оценивают доступ: работа в колодце, на высоте, в помещении с действующим оборудованием требует иной организации, чем открытая площадка. Если нужен ручной разбор, страховка тяжелых элементов или сохранение соседних конструкций, это также влияет на смету.

Расценки в смете могут опираться на ФЕР, ГЭСН и ОКПД 2, если заказчику нужен сметный расчет. Итоговая расценка зависит от погрузки, вывоза, сортировки отходов и дополнительных требований заказчика. Цена не назначается только по названию арматуры: значение имеют состояние, коррозия, прикипевшие болты, необходимость резки, демонтаж затвора вместе с участком трубы и другие факторы. Поэтому перед работами составляется понятная смета с перечнем операций, без скрытых доплат.

Дополнительно на расчет влияют срочность, необходимость согласования доступа, стесненность двора или цеха, а также требование раздельного вывоза отходов. Если заказчик оставляет старую арматуру для дальнейшего использования, это тоже отражается в составе работ. Все условия фиксируются до выезда, чтобы стоимость не менялась произвольно в процессе.

Заказать демонтаж под ключ

Заказ начинается с обращения. Заказчик описывает объект, тип задвижки, условия доступа и задачу: нужна разборка для ремонта, замена запорной арматуры или полный демонтаж участка. При необходимости проводится осмотр на месте, чтобы уточнить способ работ, объем отходов и требования безопасности. После этого согласуются состав услуги, стоимость и порядок выполнения.

Работы ведутся под ключ: подготовка площадки, отключение и страхование элементов, демонтаж, погрузка, вывоз отходов и уборка территории. Результат сдается заказчику после проверки выполненных операций. Чтобы получить расчет по вашему объекту, оставьте заявку на сайте или позвоните — специалист уточнит детали и предложит удобный порядок работ.