+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Санкт-Петербург
  • Бесплатный выезд на объект
  • Демонтаж любой сложности
  • Современная спецтехника
  • Вывоз и утилизация мусора

Демонтаж парковочных барьеров

Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж вертикальных барьеров и столбиков
Демонтаж металлического парковочного столбика (труба, профиль) из грунта без бетонирования 350 шт.
Демонтаж парковочного столбика, забетонированного в основание, с разбивкой бетона 650 шт.
Демонтаж складного парковочного барьера (блокиратора) с замковым механизмом 300 шт.
Демонтаж бетонной полусферы (полушария) с анкерным креплением 450 шт.
Демонтаж гранитного или бетонного надолба с извлечением из грунта 750 шт.
Демонтаж горизонтальных барьеров и блокираторов
Демонтаж резинового колёсного упора (отбойника) с анкерным креплением 200 шт.
Демонтаж металлического колёсного упора (профиль, уголок) без сохранения 300 шт.
Демонтаж цепного парковочного ограждения (цепи, кронштейны, стойки) – за 1 метр цепи 180 м.п.
Демонтаж тросового ограждения с натяжителями и талрепами (полный демонтаж секции) 320 м.п.
Демонтаж сборного металлического ограждения (секционного, сварного) с применением газорезки 250 м2
Демонтаж шлагбаумов и автоматических систем
Демонтаж механического шлагбаума (ручного) со стойкой и стрелой до 4 м 2500 шт.
Демонтаж автоматического шлагбаума с электроприводом, стрелой до 6 м и системой управления 4500 шт.
Демонтаж парковочного светофора или сигнальной стойки (отключение, снятие крепежа) 1200 шт.
Демонтаж гибких и временных ограничителей
Демонтаж гибкого сигнального столбика (пластикового, резинового) с анкером 150 шт.
Демонтаж временного парковочного барьера на пластиковом заполняемом основании (водоналивного) 250 шт.
Демонтаж дорожного конуса или ограничителя на цепях (за 1 конус с крепежом) 100 шт.
Демонтаж оснований и анкерных элементов
Демонтаж анкерных болтов и дюбелей крепления барьеров заподлицо с покрытием (за единицу) 100 шт.
Демонтаж бетонного фундамента или опорной плиты под стойку/шлагбаум (ручной, отбойные молотки) 8000 м3
Вывоз и утилизация
Вывоз металлолома (чёрный и цветной металл) от демонтированных барьеров догов. т
Вывоз бетонного боя и строительного мусора (резина, пластик, основание) 250 м3
Подготовка и документация
Оценка объёмов и сложности демонтажа парковочных барьеров (с выездом, фотофиксацией) 5000 усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж парковочных барьеров 25000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж парковочных барьеров в Санкт-Петербурге

Демонтаж парковочных барьеров — это комплекс работ по разборке и удалению конструкций, которые ограничивают или организуют движение транспорта на парковке, въезде, придомовой территории или участке предприятия. К таким конструкциям относят стационарные и откидные барьеры, металлические стойки, бетонные блоки, ограничители, автоматические устройства с приводом и анкерным креплением. Услуга требуется при ремонте покрытия, реконструкции парковки, изменении схемы движения, благоустройстве, замене оборудования или полном сносе объекта. Причины могут быть разными: износ, повреждение после наезда, устаревшая схема организации парковки, подготовка площадки под новые работы. Иногда демонтаж нужен для частичного разбора, когда часть барьеров сохраняется, а мешающие элементы удаляются. Отдельно рассматривают барьеры с бетонным якорем, тумбы и ограничители, вкопанные в грунт, а также сборные модули, которые можно снять без разрушения основания.

Особенность работ в том, что барьер часто связан с основанием, покрытием и подземными коммуникациями. Металлические стойки могут быть забетонированы, автоматические модели — подключены к электрической сети, а рядом могут находиться бордюры, водоотводные лотки, кабели освещения или видеонаблюдения. Непрофессиональный слом опасен повреждением покрытия, скрытых сетей, соседних конструкций и травмами. Предварительная оценка объекта позволяет выбрать безопасный порядок разбора, определить нужную технику и ручной инструмент, учесть вывоз отходов. Такой подход снижает риск аварий и лишних затрат, а заказчик заранее понимает, какие элементы будут удалены, а какие останутся нетронутыми.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология демонтажа начинается с осмотра и подготовки рабочей зоны. Специалист уточняет тип барьера, материал, способ крепления, наличие бетонного основания, электрических подключений и препятствий рядом. Для автоматических конструкций важна безопасная последовательность: отключение питания, проверка отсутствия напряжения, фиксация подвижных частей. Зону ограждают, а сохраняемые покрытия, бордюры, стены и инженерные элементы защищают щитами или настилом. Правила безопасности исключают нахождение людей под поднимаемыми или падающими элементами. Если рядом проезд или парковочные места, порядок работ согласуют так, чтобы не блокировать движение без необходимости. Перед разбором уточняют, есть ли у заказчика схема прокладки сетей и кто отвечает за отключение оборудования.

Способ выполнения выбирают по объекту. Небольшие анкерные барьеры часто разбирают ручным инструментом: гаечными ключами, шуруповертом, отрезной машиной, ломом. Если основание бетонное или конструкция массивная, применяют механизированный разбор: перфоратор, отбойный молоток, мини-погрузчик, экскаватор с подходящим рабочим органом. Тяжелую технику используют только при достаточном доступе и устойчивом покрытии. При наличии автоматики демонтаж ведут после отключения и проверки сети. После разборки элементы сортируют, грузят и вывозят. Металл, бетон и пластик обращаются отдельно, чтобы упростить дальнейшую утилизацию или сдачу. Для пылящих операций применяют средства защиты и при необходимости увлажнение рабочей зоны.

Разборка парковочных барьеров: цена в СПб

Стоимость разборки парковочных барьеров в Санкт-Петербурге зависит от объема и сложности работ. На расчет влияют материал и состояние конструкций, размеры и масса элементов, глубина заделки, наличие бетонного основания, электрики и автоматики. Чем больше барьеров и чем сложнее доступ, тем выше трудозатраты. Отдельно учитывают необходимость ручной разборки там, где нельзя применить технику, и требования по сохранению соседних элементов, покрытия, бордюров или ограждений. Если объект расположен в подземном паркинге, на эксплуатируемой кровле или в стесненной зоне, это также отражается на организации работ. Стоимость не сводится к одному показателю, поэтому важна предварительная оценка.

В смете отражают подготовку зоны, разбор, погрузку, вывоз и сортировку отходов, уборку территории. Расценки в смете могут формироваться на основе действующих сборников ФЕР, ГЭСН и классификаторов, включая ОКПД 2, если это требуется для документов заказчика. Дополнительные требования также влияют на итог: работа в стесненных условиях, ограничения по времени, необходимость защиты коммуникаций, раздельный вывоз материалов или передача демонтированных элементов заказчику. Итоговая стоимость определяется после уточнения задачи и осмотра объекта, поэтому расчет делается прозрачно и без скрытых пунктов. Для подрядных организаций и управляющих компаний состав работ можно оформить так, чтобы он соответствовал внутренним регламентам и порядку согласования.

Заказать демонтаж под ключ

Заказать демонтаж парковочных барьеров под ключ можно в несколько этапов. Сначала заказчик оставляет онлайн-заявку или звонит, описывает объект и задачу. Затем проводится предварительная оценка: по фото, плану или описанию определяется ориентировочный состав работ. При необходимости организуется осмотр объекта, чтобы уточнить доступ, тип крепления, состояние покрытия и коммуникаций. После этого согласуются состав работ, порядок выполнения и стоимость. Для частного объекта, бизнеса или подрядной организации такой путь помогает заранее понять, какие действия потребуются на площадке. При необходимости до начала работ согласуют доступ техники, место складирования и точку погрузки.

На объекте специалисты подготавливают площадку, выполняют разборку выбранным способом, следят за безопасностью и сохранностью окружающих конструкций. Демонтированные элементы сортируют, грузят и вывозят, а территорию убирают. Результат сдается заказчику: барьеры удалены, проезд или парковочная зона освобождены, отходы обработаны в соответствии с согласованным порядком. Комплексный подход позволяет закрыть задачу без привлечения разных подрядчиков. После завершения заказчик получает освобожденную зону и может планировать дальнейшие работы. Чтобы получить расчет и обсудить детали, оставьте онлайн-заявку или позвоните.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.