Антидронное ограждение портовой инфраструктуры в Санкт-Петербурге, услуги и цены

Прайс-лист

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Аудит рисков и обследование объекта для услуги «Антидронное ограждение портовой инфраструктуры»	от 15 000 ₽	усл.
Проектирование границ и высот защитного контура	от 350 ₽	м²
Антикоррозионное исполнение креплений для морской и портовой среды	от 6 500 ₽	м²
Монтаж защитной конструкции	от 4 500 ₽	м²
Ремонт защитной конструкции	от 1 500 ₽	м²
Демонтаж защитной конструкции	от 700 ₽	м²

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения портовой инфраструктуры в Санкт-Петербурге

Антидронное ограждение портовой инфраструктуры — это физическая защита, которая не позволяет беспилотному летательному аппарату проникнуть в охраняемую зону и достичь критичных элементов объекта. Компания «Легион Строй» выполняет изготовление и монтаж таких конструкций в Санкт-Петербурге: от расчета и проектирования до установки на территории заказчика и последующего обслуживания.

Задача защиты портовой инфраструктуры от дронов — не подавление сигналов и не обнаружение, а создание механического барьера. Защитное ограждение перекрывает траектории подлета к терминалам, складам, контейнерным площадкам, причальным кранам, резервуарным паркам, трансформаторным подстанциям, диспетчерским и другим узлам, вывод из строя которых останавливает технологический процесс. Портовые территории отличаются большой протяженностью, открытой геометрией и высокой плотностью оборудования, поэтому сплошное перекрытие всей акватории и площадки обычно не требуется: защита проектируется по зонам и по конкретным объектам.

Конструктивно защитное ограждение портовой инфраструктуры может выполняться в нескольких схемах. Верхнее перекрытие закрывает объект сверху и применяется там, где подлет возможен по вертикали. Боковое ограждение работает по периметру или по отдельным направлениям. Комбинированная схема объединяет оба принципа и чаще всего используется на ответственных участках. Несущей основой служат опоры и мачты, на которые опирается каркас, тросовая система с растяжками или рамные элементы. Заполнение выполняется защитной сеткой либо защитным полотном с заданной геометрией ячейки.

В состав защитной ограждающей конструкции (ЗОК) входят:

опоры, мачты и стойки с фундаментами или креплением к существующим основаниям;
несущая конструкция — каркас, рамы, тросовые системы и растяжки;
защитная сетка или защитное полотно;
узлы крепления, соединительные и натяжные элементы.

Параметры защитной ограждающей конструкции определяются расчетом и проектным решением. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024, а конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта: ветрового района, снеговой нагрузки, геометрии площадки, расположения зданий и оборудования, наличия проездов, ворот и технологических проходов. Именно поэтому универсального типового ограждения не существует: одна и та же схема на разных причалах дает разную расчетную нагрузку и разный узел крепления.

Расчет стоимости и проектирование защиты портовой инфраструктуры от БПЛА

Расчет стоимости и проектирование защиты портовой инфраструктуры от БПЛА начинаются со сбора исходных данных. Для предварительной оценки достаточно назначения объекта, размеров и конфигурации защищаемой зоны, плана или схемы территории, фотографий и описания условий эксплуатации. Для рабочего проекта дополнительно требуются: протяженность и площадь перекрытия, места установки опор, возможность опереть конструкцию на существующие сооружения, схема верхнего, бокового или комбинированного перекрытия, расположение проездов, ворот и проходов, порядок доступа к оборудованию при обслуживании.

Порядок работы выстроен последовательно: сначала определяется техническое решение, затем состав материалов и объем работ, и только после этого формируется расценка. Такой подход позволяет не пересчитывать проект при уточнении деталей и не закладывать в смету лишние объемы.

На стоимость влияют тип конструкции, площадь и протяженность защищаемой зоны, количество опор, сложность узлов крепления, объем металлоконструкций, тип защитных элементов, условия монтажа на действующем объекте, объем демонтажа существующих конструкций, сложность проекта и логистика. Для линейных участков ограждения расчет удобнее вести по цене за погонный метр, для перекрытий по площади — по цене за м2. Итоговая стоимость формируется проектом, а не прайсом на отдельную позицию.

Отдельно стоит сказать про попытки выбрать решение только по принципу «как можно дешевле»: экономия на опорах, узлах крепления или натяжении приводит к перерасчету конструкции после первой же серьезной ветровой нагрузки. Недорого — не значит в ущерб расчетной схеме; снижение стоимости достигается за счет оптимизации шага опор, использования существующих оснований и точного определения защищаемых зон.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения портовой инфраструктуры

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения портовой инфраструктуры ведутся в едином цикле. Работы включают сбор исходных данных, обследование объекта при необходимости, расчет, выбор конструктивного решения, проектирование и выпуск проектной документации, изготовление элементов, подготовку основания, доставку, установку опор и мачт, монтаж каркаса и натяжение защитного полотна, закрепление узлов, контроль качества монтажа, проверку геометрии и приемку.

Если проектом предусмотрены требования по ГОСТ, они учитываются в рабочей документации и в технологии изготовления. Контроль на смонтированной конструкции включает проверку креплений, контроль натяжения, проверку геометрии и осмотр узлов сопряжения. Эксплуатация пассивной конструкции не требует постоянного вмешательства, но предполагает периодический осмотр.

Компания выполняет ремонт и замену поврежденных элементов — секций сетки, полотна, натяжных узлов, отдельных опор. Возможен демонтаж конструкции при реконструкции причала или изменении технологической схемы, а также повторный монтаж на новом месте. Продажа отдельных элементов и комплектующих позволяет восстановить ограждение без полной переустановки. Такое обслуживание продлевает срок службы и сохраняет расчетные характеристики конструкции.

Как заказать антидронное ограждение портовой инфраструктуры под ключ

Заказать антидронное ограждение портовой инфраструктуры под ключ можно в несколько шагов. Заказчик обращается в компанию, передает исходные данные, при необходимости организуется обследование объекта. Далее выполняется предварительный подбор решения, расчет стоимости и согласование технического задания. После согласования ведется проектирование, изготовление, монтаж и контроль результата.

Для первоначального расчета достаточно указать назначение объекта, размеры и протяженность защищаемой зоны, приложить план или схему, фотографии и описание условий. Это позволит быстрее определить подходящую схему защиты и объем работ. Строительство и монтаж выполняются на действующем объекте с учетом графика работы порта.

Чтобы получить расчет стоимости и расценку по вашему объекту, оставьте заявку или свяжитесь с компанией «Легион Строй» — специалисты уточнят исходные данные и предложат вариант защитного ограждения под ваши условия.