Антидронное ограждение аэропорта в Санкт-Петербурге, услуги и цены

Прайс-лист

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Аудит рисков и обследование объекта для услуги «Антидронное ограждение аэропорта»	от 15 000 ₽	усл.
Проектирование границ и высот защитного контура	от 350 ₽	м²
Увязка высот и расположения ограждения с лётными ограничениями	от 6 500 ₽	м²
Монтаж защитной конструкции	от 4 500 ₽	м²
Ремонт защитной конструкции	от 1 500 ₽	м²
Демонтаж защитной конструкции	от 700 ₽	м²

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения аэропорта в Санкт-Петербурге

Антидронное ограждение аэропорта — это физическая защитная ограждающая конструкция (ЗОК), предназначенная для предотвращения несанкционированного проникновения беспилотных летательных аппаратов в охраняемое воздушное пространство и на критические участки территории. В отличие от средств радиоэлектронной борьбы, такая защита действует пассивно: она не подавляет сигналы и не обнаруживает цели, а создает механический барьер. Услуга востребована для прикрытия взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, мест стоянки воздушных судов, складов горюче-смазочных материалов, ангаров, диспетчерских пунктов и периметральных зон. В Санкт-Петербурге, где расположено несколько аэропортов и вертолетных площадок, к таким конструкциям предъявляются повышенные требования по ветроустойчивости и надежности.

Защита аэропорта от дронов может выполняться в нескольких конструктивных вариантах. Верхнее перекрытие полностью закрывает зону сверху, боковое ограждение защищает периметр, комбинированная схема сочетает оба принципа. Основу составляет несущая конструкция: металлические опоры или мачты, каркас, тросовые системы и растяжки. Защитное полотно — это, как правило, сетка с определенным размером ячейки, которая крепится к каркасу через узлы крепления. В состав ЗОК также входят фундаменты, подкосы, соединительные элементы и системы натяжения. Параметры конструкции определяются расчетом и проектным решением, поскольку универсальных решений не существует: для каждого объекта учитываются геометрия территории, преобладающие ветры, снеговые нагрузки, близость зданий и оборудования.

При выборе схемы защиты аэропорта от БПЛА специалисты оценивают конфигурацию защищаемой зоны, высоту возможного подлета, наличие существующих сооружений, которые можно использовать как опоры, и необходимость сохранения проездов для спецтехники. Важно предусмотреть ворота, технологические проходы и возможность доступа к оборудованию для обслуживания. Для аэропортов особенно актуальна ремонтопригодность: замена элементов защитного полотна или отдельных участков сетки должна выполняться без демонтажа всей конструкции. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024, регламентирующего правила проектирования защитных ограждающих конструкций от БПЛА.

Расчет стоимости и проектирование защиты аэропорта от БПЛА

Чтобы рассчитать стоимость антидронного ограждения аэропорта, необходимо собрать исходные данные. Для предварительной оценки потребуются размеры и площадь защищаемой зоны, протяженность периметра, план территории с расположением зданий и оборудования, фотографии места монтажа. Если планируется верхнее перекрытие, нужна схема с указанием высотных отметок и мест установки опор. Также важно понимать условия эксплуатации: ветровой район, снеговую нагрузку, наличие агрессивных сред, интенсивность движения транспорта. Отдельно уточняются требования к проездам, воротам и технологическим проходам.

На основе этих данных определяется техническое решение, затем состав материалов и объем работ. Стоимость складывается из нескольких факторов:

тип конструкции (боковая, верхняя или комбинированная);
площадь и протяженность защитной ограждающей конструкции;
количество и высота опор, сложность узлов крепления;
объем металлоконструкций и тип защитного полотна;
условия монтажа, необходимость демонтажа существующих элементов;
сложность проекта, логистика и срочность работ.

Расчет цены за погонный метр применяется для линейных участков ограждения, цена за м2 — когда важно оценить площадь защитного полотна. Не стоит выбирать подрядчика только по принципу «как можно дешевле»: упрощение каркаса или уменьшение количества опор может привести к деформации конструкции при расчетных нагрузках. Недорогое решение возможно за счет оптимизации схемы, использования существующих конструкций или унификации элементов, но без потери несущей способности. Проектирование защиты аэропорта от БПЛА включает разработку проектной документации, расчет ветровых и снеговых нагрузок, выбор материала сетки и определение шага опор.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения аэропорта

Работы по созданию защитного ограждения аэропорта выполняются в несколько этапов. Сначала проводится сбор исходных данных и, при необходимости, обследование объекта. Затем выполняется расчет, выбор конструктивного решения и проектирование. На этапе производства изготавливаются элементы металлоконструкций, опоры, каркасы и защитные сетки. Готовые элементы доставляются на объект, где выполняется подготовка основания, установка опор, монтаж каркаса и натяжение защитного полотна. Контроль качества включает проверку геометрии, креплений и натяжения. Приемка осуществляется по проектным отметкам и узлам.

После сдачи конструкции возможны ремонт и замена поврежденных элементов, демонтаж при реконструкции объекта или повторный монтаж на новом месте. Обслуживание защитного ограждения аэропорта сводится к периодическому осмотру смонтированной конструкции, проверке креплений и контролю натяжения сетки. Продажа отдельных элементов и комплектующих позволяет оперативно устранять локальные повреждения без замены всей ЗОК. Если требуется строительство дополнительных секций, они проектируются с учетом уже существующей схемы.

Как заказать антидронное ограждение аэропорта под ключ

Заказать антидронное ограждение аэропорта под ключ можно в несколько шагов. Первый — обращение в компанию и передача исходных данных: назначение объекта, размеры, план или схема, фотографии, описание защищаемой зоны. При необходимости специалисты выезжают на объект для обследования. Далее выполняется предварительный подбор решения и расчет стоимости. После согласования технического задания разрабатывается проект, изготавливаются элементы, производится монтаж и контроль результата.

Для ускорения расчета можно заранее подготовить информацию о конфигурации территории, расположении зданий, наличии проездов и особых условиях эксплуатации. Компания «Легион Строй» выполняет полный цикл работ: от проектирования до обслуживания защитного ограждения аэропорта. Чтобы получить расценку на изготовление и установку, оставьте заявку или свяжитесь с нами — мы уточним детали и предложим решение под ваш объект.